赛特蓄电池BT-HSE-100-12/12V100AH/20HR

赛特蓄电池BT-HSE-100-12/12V100AH/20HR
铅酸蓄电池短路现象及原因 


铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面： 
(1) 开路电压低，闭路电压 ( 放电 ) 很快达到终止电压。 
(2) 大电流放电时，端电压迅速下降到零。 
(3) 开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。 
(4) 充电时，电压上升很慢，始终保持低值 ( 有时降为零 ) 。 
(5) 充电时，电解液温度上升很高很快。 
(6) 充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。 
(7) 充电时不冒气泡或冒气出现很晚。 
造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面： 
(1) 隔板质量不好或缺损，使较板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。 
(2) 隔板窜位致使正负极板相连。 
(3) 较板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。 
(4) 导电物体落入电池内造成正、负极板相连。 
(5) 焊接较群时形成的 “ 铅流 ” 未除尽，或装配时有 “ 铅豆 ” 在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。 
尺寸规格
型号	额定电压( V )	额定容量( AH )	外形尺寸(mm)	参考重量?( kg )	端子
			长	宽	高	总高		形式
BT-MSE-50	2	50	161	50	166	166	3.00	F36
BT-MSE-100	2	100	171	72	205	229	6.20	F14/F39
BT-MSE-200	2	200	173	110	329	363	13.6	F18/F29
BT-MSE-300	2	300	171	151	330	366	19.7	F18/F29
BT-MSE-400	2	400	212	177	329	367	27.4	F18/F29
BT-MSE-500	2	500	243	173	330	365	32.0	F18/F29
BT-MSE-600	2	600	302	176	331	366	39.7	F18/F29
BT-MSE-800	2	800	411	176	331	367	53.5	F18/F29
BT-MSE-1000	2	1000	475	175	329	367	64.7	F18/F29
BT-MSE-1500	2	1500	401	351	342	383	102	F28
BT-MSE-2000	2	2000	490	350	343	382	134	F18/F29
BT-MSE-3000	2	3000	712	353	341	383	200	F28